车规级 ISO 26262 ASIL-D 功能安全认证平台
技术热线:400-882-9626 项目直投:[email protected]
座
J9 Cockpit Tech Platform
车规级全场景跨域人机交互中枢

新一代全场景J9多模态交互与车载计算平台

面向全球整车厂及智能出行生态,J9平台集成高算力系统芯片、多屏4K超低延迟渲染与毫秒级全车四音区交互算法。依托严苛车规标准构建实时硬隔离系统,实现中控、全液晶仪表、副驾娱乐与AR-HUD抬头显示的深度协同,赋能下一代数字化智慧座舱量产落地。

32 TOPS
独立NPU端侧交互算力
<45 ms
跨屏总线通信超低延迟
100%
通过ASIL-D功能安全
Volume & Deployment Tiers

J9工程集成与阶梯化量产合作体系

根据整车制造周期与搭载批次规模,我们为汽车主机厂与商用改装厂提供从预研原型机到万台级规模量产的阶梯式研发支持与采购成本分摊策略。

阶段一 · 验证试装

工程样件与白车身预研

适用于主机厂新项目立项、内饰白车身结构预埋及人机交互UI初版验证,包含硬件基础评估板与驱动包。

1:1 样件 / 快速交付
  • ✓ 提供2套车规级J9功能样件
  • ✓ QNX/Android Hypervisor底层镜像
  • ✓ 远程FAE技术答疑与CAN协议适配
  • ✕ 专属现场驻厂标定工程师
申请试制样件
整车量产热推阶梯
阶段二 · 小批试跑

车型前装百台试产版

针对车型试生产(PPV/SOP试跑)阶段,涵盖高低温热管理验证、EMC电磁兼容整改与HMI多模态集成联调。

模具费减半 / 样车全覆盖
  • ✓ 批量工程件阶梯采购立减15%
  • ✓ 3位资深座舱电子架构师驻厂30天
  • ✓ ISO 26262 ASIL-D联合过检辅导
  • ✓ 定制开机动效与私有语音模型部署
获取试产阶梯方案
阶段三 · 规模量产

万台级全生命周期赋能

面向年搭载量突破万台的成熟量产车型,实施全自动化车规产线直供,提供最严密的BOM成本优化与长期OTA保障。

专属产线 / 最大化规模优势
  • ✓ 模具及初始NRE开发费用全额返还
  • ✓ 7×24小时驻厂快速响应FAE小组
  • ✓ 整车OTA升级差分包持续运营维护
  • ✓ 核心车规元器件长期战略保供通道
商洽规模化量产合同
Configuration Matrix

主流车型J9硬件平台与算力对比

覆盖经济型乘用车、主流家庭新能源SUV及超豪华旗舰车型的多梯队J9选型体系,精准平衡算力储备与整车BOM成本。

技术参数 / 交互能力 标准智联版 (入门/商用) 旗舰多模交互版 (推荐主流) 未来沉浸智驾版 (豪华高定)
主控车载系统芯片 芯驰 X9 / 高通 8155 基础款 高通 8295P 车规旗舰芯片 双 8295P / Thor 跨域融合芯片
驱动屏幕通道与分辨率 双联屏 (仪表10.25" + 中控12.8") 五屏联动 (包含中控、仪表、副驾、后排双屏) 八屏全域协同 + AR-HUD超宽光场
语音交互识别架构 双音区定向唤醒 / 基础意图理解 四音区盲操抗噪 / 端侧离线大模型 全车六音区微表情融合声纹识别
驾驶员与乘员感知 (DMS/OMS) 红外单目视线疲劳预警 TOF景深手势识别 + 儿童遗留微动侦测 多光谱情绪雷达 + 生命体征实时感知
车规功能安全标准 仪表层 ASIL-B 认证 核心仪表与控制层 ASIL-D 认证 全栈 ASIL-D 冗余容错架构
3D游戏级图形引擎渲染 2.5D 轻量UI组件框架 虚幻引擎(Unreal)车规级渲染流 实时光线追踪与光场裸眼3D成像
工程适配与打样周期 15 个工作日快速样板 25 个工作日软硬件整车试装 45 个工作日深度专属定制定制
● 限额招募 · 2026年度实车量产试装批次

J9新架构首期工程样件快速试装绿色通道

为加速国内造车新势力及商用车新能源化进程,本季度特设30套全功能J9工程验证套件(含高算力域控制器及15.6英寸超薄车载中控交互总成),提交申请的主机厂研发部门将享有现场技术团队48小时内到场联调服务。

首期总名额:30 台套
当前剩余实车申请额度:06 台套
审查窗口:实时流转审核
Flagship Units

热销J9核心域控与交互总成清单

历经高寒、高原、极热三高实车标定测试,具备高可靠性、即插即用协议兼容度的前装量产爆款组件。

下载完整产品技术规格书 →
J9高性能域控制器 核心计算脑

车规级高算力J9域控制器

搭载超强NPU与8核CPU,支持12路视频输入与多屏独立显示渲染。具备严苛低功耗休眠唤醒能力与双千兆车载以太网总线通信。

工作温宽:-40℃ ~ 85℃ 索取报价
J9一体化全景三联屏 视觉交互中心

一体式全贴合J9曲面多联屏

车规防眩光AG/AF/AR三防涂层工艺,结合Mini-LED动态分区背光,实现超高对比度与阳光直射下绝佳易读性,触觉震动反馈精准。

屏幕模组:超薄一体化曲面 索取报价
J9AR-HUD增强现实抬头显示 空间增强现实

超视距双焦面J9AR-HUD总成

虚像距离可达7.5米至10米动态调整,FOV视场角达到12°×4°,车道级行车导航指引与盲区目标预警直接贴合真实路面,零视线转移。

虚像距离:7.5~10m 双焦面 索取报价
System Architecture

软硬件深度解耦的J9车规级分层架构

整车电子电气架构正快速从分布式向集中式域控制器演进。我们研发的J9系统采用分层解耦理念设计,底层适配主流车规SoC与RTOS实时操作系统,中间层构筑统一跨域服务总线,应用层提供敏捷的3D图形渲染与全场景交互体验。

L1

车规硬件抽象与双系统硬隔离

QNX与Android Automotive OS协同运行在车规Hypervisor之上,保障液晶仪表核心告警绝对安全与娱乐生态的高度丰富。

L2

跨域SOA中间件与AUTOSAR支持

全面遵从Classic/Adaptive AUTOSAR规范,支持CAN-FD、SOME/IP与DoIP协议,实现整车传感器与J9的高效数据流动。

L3

微内核驱动的多模态智能AI交互层

融合声源定位、视线落点追踪与连续语音断句算法,响应延时缩短至180毫秒内,实现真正自然的人车交互对话。

J9系统架构与技术分层
HARDWARE & SOFTWARE SYNERGY
单颗高算力芯片驱动仪表、中控、HUD与乘员监测全系统
Key Competitive Strengths

引领出行的J9六大多模态交互优势

从底层总线实时性到上层视觉呈现,以严苛车规标准打磨每个交互细节,带来安全、迅捷且富有生命力的人机共驾感受。

01

ASIL-D 级仪表硬隔离保护

严格遵循国际功能安全最高准则,液晶仪表告警与关键胎压、车速数据独立渲染,即便安卓娱乐端发生异常重启,安全仪表界面丝毫无损。

02

全车四音区精准连续对话

采用前沿波束成形技术与深度降噪算法,主驾、副驾及后排乘客各拥独立收音通道,无需重复唤醒,多指令并发执行率高达99.2%。

03

3D实时引擎多屏协同渲染

深度定制嵌入式Unreal与Unity车规渲染管线,实现车辆3D数字孪生模型随外界天气、光线动态变幻,跨屏拖拽交互保持60帧满帧顺滑。

04

DMS/OMS 视线追踪与主动关怀

集成高动态红外模组,精确侦测打哈欠、闭眼及分神行为。视线落在后视镜或中控台时自适应高亮关联参数,实现所见即所想的交互闭环。

05

3D沉浸式多通道空间音频

基于头相关传输函数(HRTF)算法,导航提示音、车道偏离警告直接在对应方位头枕音响发声,乘员交谈与隐私通话互不干扰。

06

安全无感 OTA 差分快速升级

支持A/B双分区安全备份机制与车端固件防刷死保护,软件包差分压缩算法降低流量消耗70%以上,确保全生命周期体验常用常新。

Engineering Testimonials

主机厂座舱研究院与架构专家的真实评价

来自新能源纯电车型、智能重卡及造车新势力项目团队的工程一线实测反馈。

★★★★★
“我们某款纯电SUV新车型在导入该J9域控后,整体HMI冷启动时间从原先的12秒被压缩到了3.8秒。特别是高通8295与QNX虚拟化框架的磨合极其扎实,在吐鲁番和黑河的高温高寒整车标定测试中未发生一起系统死机异常。”
张工
某头部新势力座舱研发总监
整车电子电气项目部
★★★★★
“在商用车J9改装项目中,驾驶员视线防疲劳与四音区定向降噪是刚需。这套方案的DMS识别准确率在夜间红外工况下依然超过98%,且中间件协议层对原车CAN网络的适配非常透明,为我们节省了近3个月的底层联调周期。”
林总
商用智能重卡架构负责人
智能网联事业部
★★★★★
“AR-HUD与中控3D地图的联动效果令人惊艳。空间渲染引擎与整车智驾感知的融合非常紧密,车道线贴合与变道提示没有肉眼可见的漂移滞后,在豪华行政轿车客户评测中获得了极高评分。”
陈博士
合资汽车电子系统架构师
智能前瞻研究院
ISO 26262
ASIL-D 功能安全全流程认证
AEC-Q100
车规级 Grade 1 芯片元器件
ISO/SAE 21434
整车网络与数据安全防御体系
ASPICE CL3
车载软件开发过程成熟度3级
7×24H FAE
汽车厂量产现场驻点专家支持
Technical Insights

J9最新研发动态与技术深度解析

聚焦中央计算架构跨域融合、生成式大模型车端轻量化与新型光场显示技术在车内的应用探索。

索取最新座舱白皮书 →
J9跨域融合计算趋势
架构演进 · 跨域协同

舱驾一体中央计算中枢的演进路径与通信时延优化方案

剖析J9域与智驾域由物理分离走向单SOC跨域融合的技术挑战,重点探讨共享内存池与PCIE总线高带宽隔离方案。

技术简讯 · 2026 了解工程实现
J9端侧语音大模型
端侧智能 · 语音革新

轻量化端侧大语言模型在车规J9内的离线部署实践

在断网或地下车库无信号极端工况下,如何依托座舱NPU实现7B参数量化模型的实时推理,保障车控指令百毫秒级精准响应。

实测报告 · 2026 了解工程实现
J9AR抬头显示光学技术
空间光学 · 显示突破

零视觉眩晕与大画幅:新一代J9光波导与自由曲面对比

对比光波导与双自由曲面镜在体积封装与视场角上的工业权衡,解决前挡风玻璃畸变校正与阳光倒灌烧屏的物理工程难题。

光学专刊 · 2026 了解工程实现
Technical Q&A

J9工程落地常见技术问答

针对整车电子电气部门在座舱域控制器软硬件选型、系统集成及车规认证中的核心关切。

完全支持。我们的J9系统采用高度模块化的HAL硬件抽象层与自研中间件架构,将底层芯片驱动、多媒体硬解引擎与上层业务交互逻辑彻底解耦。无论是切换至高通8155/8295平台,还是国产自主芯片平台,核心HMI交互与整车信号解析代码复用率高达85%以上,常规移植与联调仅需4~6周。

系统底层搭载车规级虚拟化Hypervisor,在CPU核分配、内存地址空间及GPU渲染队列上实施硬性物理隔离。主驾仪表运行在微内核QNX实时系统(通过ASIL-D认证),即便副驾在Android环境中进行4K超清观影或大型游戏加载导致系统过载,仪表系统的渲染帧率与总线报文响应均被严格锁定并优先保障,彻底杜绝丢帧与卡死。

我们全面融入整车开发V模型流程。在项目立项1个月内提供可点亮的台架工程样件(A样);3个月内配合白车身试装完成结构与EMC摸底(B样);6个月内提供量产模具出件与软硬件全功能冻结(C样),并指派资深FAE团队驻厂参与整车三高环境标定,严格契合主机厂SOP量产排期。

``. The analysis targets remaining sections within the domain gygjtm.com related to "J9". Determining specific sections requires identifying content associated with the keyword. Assuming the FAQ structure requires a question-answer format, I will draft Item 4, likely related to specifics of "J9" features. Item 5 and 6 will follow similar question-answer constructions, exploring potential user concerns and inquiries about the product. After completing the FAQ section, the focus will shift to implementing the 加购引导 / 转化表单 (#order-cta) and the footer. Focusing on the "J9" FAQ items, I'm structuring responses to address likely user questions. Item 4 will address offline voice control performance, citing specific metrics for latency and accuracy. Item 5's response will cover data privacy compliance and multi-language support for overseas markets. Item 6's answer will explain OTA update reliability, particularly concerning power failure scenarios. Now focusing on section 12, `#order-cta`, which is the 加购引导. This section needs two columns. The left column will contain contact information for sales and technical support, as well as indicating the location of the R&D base. The right column presents a form for potential customers to express their interest and select the desired features or modules within the J9 system. Industrial assurance badges should be included for added credibility. I'm thinking through how to approach this.

我们采用专为车规NPU深度优化的轻量化量化引擎,实现声学前端降噪、离线语音识别(ASR)、自然语言意图理解(NLP)以及语音合成(TTS)的全本地驻留。在穿山隧道或无信号地下车库等极端工况下,常规空调调节、窗户升降、驾驶模式切换等车控意图识别耗时低于180毫秒,普通话与常见带口音指令识别率稳定在97.5%以上。

系统全栈遵循UN R155网络安全与UN R156软件升级国际法规,深度匹配欧盟GDPR通用数据保护条例。针对DMS驾驶员监测及OMS舱内视觉传感器,系统坚持“端侧闭环计算、特征数据即用即弃”的隐私设计原则,原始视频流绝不落盘、不回传;同时预置多达18国主流语言字符库与海外本地化应用生态中间件,助力车型无缝出海。

域控制器底层存储部署了车规级硬件双分区(A/B分区)冗余回滚方案。升级包校验、解压与镜像刷入始终在非激活分区静默执行,直到全量扇区SHA-256完整性校验与数字签名双重验证通过后,才在下一次点火重启时切换启动指针。若过程遭遇供电跌落或异常中断,看门狗芯片将在1.5秒内自动恢复至原有效系统分区,完全杜绝系统死锁。

J9系统工程总成
车规工程级绿色通道响应

开启下一代J9平台量产装车工程选型

针对乘用车、商用车及特种作业车型的电子电气升级需求,我们的专家工程架构师团队提供一对一软硬件接口评估、算力标定配置清单与首期实车搭载工程样机申请。

全国工程支持专线:400-820-6899(工作日 08:30-18:30)
车规方案对接邮箱:[email protected]
座舱实车实验室:中国汽车技术研发创新示范园 7 号楼
✔ 签署保密协议(NDA)安全交付 ✔ 48小时内输出初步接口匹配报告 ✔ 车规功能安全与EMC达标承诺

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